Mein Traum ist wahr, Auch Ihrer kann es werden

Im Jahr 2001 kaufte Ich mir einen VW Käfer von meinem Ausbilder,

Damals begann eine Große Liebe die mit vielen Problemen gespickt war, sowie jeder Käfer musste auch meiner geschweißt und Instandgestezt werden.

Damals schon fand Ich die Beschleunigung vom AB-Motor 45ps nicht berauschend aber durchaus fahrbar.

Der Umbau im Jahr 2007 der mal wieder eine Sanierung nach sich zog, Brachte mich dazu den Vorhandenen Motor zum 1,6l mit Zwei Zenith Vergaser umzubauen.

Leider lief er nicht konstant. Und wenn nicht das Passiert was wir möchten passiert das was besser für uns ist.

Ich ersteigerte mir einen Subaru Legacy, damals hatte Ich noch keine Ahnung über diese Fahrzeuge, Boxermotor mit 116PS Leistung mit Moderner Einsprizung! Klingt gut und lief im Spenderfahrzeug auch echt super.

Zuhause angekommen wurde erstmal der Zollstock gezückt und beide Motoren vermessen, der Subaru ist nur geringfügig breiter als der Käferblock, perfekt dachte Ich mir und begann mit dem Umbau.....

Eine Odysse an rumprobieren und improvieseren erwartete mich,

denn so einfach war der Umbau nicht, allein der Kabelberg vom Legacy war gewaltig und lies mich Nachts nicht mehr schlafen.

Dann noch das Problem mit der Kühlung, Wohin mit dem Wasserkühler? erste Versuche mit Zwei Motorradkühlern Links und Rechts vom Getriebe erwiesen sich als Zeitverschwendung und so musste Ich doch die Frontnase aufsägen um dort einen passenden Wasserkühler zu Verbauen.

 

Dann noch Auspuffanlage und Ansaugbereich anpassen und Schweißen und siehe da paar mal orgeln und das ding lief sauber wie ein Boxer es eben tun sollte.

 

Nachdem Bremsen und Fahrwerk zur Leistung vom Motor angepasst wurden konnte Ich den TÜV Siegel am Fahrzeug anbringen.

 

An diesem Umbau habe Ich viel gelernt und möchte Ihnen das Leben einfach machen.

Heißt: Sie Bringen Ihr Fahrzeug zu Uns und Fahren mit Leistung nach Wunsch wieder vom Hof.

 

Mögliche Leistungstufen von Subaru-Motoren:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_EJ_engine

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